Pacific Racing - команда Формулы-1 из Великобритании. Провела два полных сезона в Формуле-1 в 1994-м и 1995-м годах, стартовав в общей сложности в 33 гонках. Команду основал бывший механик Кит Виггинс в 1984 году, для участия в европейском чемпионате Formula-Ford. В дальнейшем Pacific Racing участвовала в соревнованиях Британской Формулы-3 и международных гонках Formula-3000. На этом уровне в её составе выступали такие гонщики, как Эдди Ирвайн, Джей-Джей Лехто, Алан Макниш, Кристиан Фиттипальди, Дэвид Култхард. Добившись побед во всех соревнованиях низшего уровня, Виггинс решил, что его команде пора сделать шаг в Формулу-1. Однако, конструкторская фирма, разрабатывавшая машину для Pacific Racing, ушла в конце 1991 года в Бенеттон, а свои разработки продала Лижье. В результате, в дальнейшем у машин Benetton B193, Liger JS37 и Pacific PR01 использовалась сходная "вздёрнутая" форма носового обтекателя. Дебютным и самым неудачным годом Pacific Racing в Формуле-1 стал 1994-й год. За рулём болидов находились Бертран Гашо и Поль Бельмондо. Машина PR01 не прошла необходимых испытаний в аэродинамической трубе и проехала всего пару десятков кругов на тестах. Двигатель Ilmor оказался маломощным для 1994 года. В результате ни в одной гонке чемпионата 1994-го года Pacific не добрались до финиша.
В 1995-м году произошло объединение с умирающей командой Лотус. Устаревшие моторы Ilmor заменили на Cosworth, пришли новые спонсоры. Поля Бельмондо заменил Андреа Монтермини. Неудачно выступив в начале сезона, Бертран Гашо уступил своё место двум рента-драйверам - Джованни Лаваджи и Жану-Дени Делетра. Однако, когда их деньги иссякли, вернулся в кокпит и завоевал для Pacific один из её двух лучших результатов в этом году - 8-е место на Гран-При Австралии (Андреа Монтермини также был восьмым в Германии). По окончании сезона, Pacific Racing покинула Формулу-1 и вернулась в чемпионат Formula-3000. За неё выступал Марк Жене.
