|
FORMULA 1 ING AUSTRALIAN GRAND PRIX (Melbourne)
|
|
| mclaren_nightwish | Дата: Воскресенье, 15.08.2010, 21:26 | Сообщение # 1 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 351
Нет наград
Репутация: 36
Статус: Offline
|
Город: Мельбурн
Длина круга: 5303 м
Кругов: 58
Дистанция: 307.574 км Мельбурн - административный центр штата Виктория, расположен на юго-восточном побережье Австралии. Разница во времени с Москвой +7 часов. Трасса, как и в Монако, носит временный статус и проложена по дорожкам Альберт Парка, расположенного в деловом центре Мельбурна. Первые гонки здесь прошли еще в середине 50-х, но не входили в официальный зачет чемпионата. Гран При Австралии проводится с 1985 года, одиннадцать лет этап проходил в Аделаиде и закрывал сезон, а в 1996-м переехал в Мельбурн и обычно принимает у себя первую гонку сезона.
Лучшее место для обгона - конец стартовой прямой, гонщики разгоняются до 300 км/ч и могут отыграть позицию на торможении в Jones, закрепив успех на выходе из второго поворота. Один из самых интересных поворотов - 12-й, Waite - почти 250 км/ч, атака поребрика, а следом скоростной участок - малейшая неточность приводит к большой потере времени.
Трасса достаточно быстрая, не требовательная к аэродинамике, но из-за пыли, обычной для нестационарных автодромов, характеристики асфальта меняются по ходу уик-энда, затрудняя поиск компромисса между эффективностью машины на скоростных участках и в медленных поворотах. Время на круге серьезно зависит от веса машины, лишние 10 кг топлива в приводят к потери 0.4 секунды. Трасса требовательна к моторам, по нагрузке на двигатель она уступает лишь Монце - 66% круга гонщики проезжают с полностью нажатой педалью газа. При разгоне из медленных поворотов важна эффективность мотора в широком диапазоне оборотов. Аэродинамика настраивается на средне-высокий уровень прижимной силы, по настройкам трасса в Мельбурне напоминает Сепанг или Сильверстоун, но потеря скорости на быстрых отрезках влияет на время прохождения круга, поэтому по ходу уик-энда инженеры ищут компромисс между прижимной силой и скоростью. Для эффективного прохождения круга в Альберт-Парке нужна максимально «отзывчивая», управляемая машина, при настройке подвески важно найти оптимальное сочетание её жесткости и стабильности на торможении. Трасса требовательна к системе охлаждения тормозов. Компания Bridgestone предложит командам в Мельбурне два состава сликов - SuperSoft и Medium, и два состава дождевых шин.
 
|
| |
| |
| Stef | Дата: Вторник, 17.08.2010, 14:15 | Сообщение # 2 |
|
Генерал-майор
Группа: Администраторы
Сообщений: 415
Нет наград
Репутация: 42
Статус: Offline
| СЛЕДУЮЩИЕ ТЕСТЫ В ВОСКРЕСЕНИЕ 22 АВГУСТА!!! В 16.00
|
| |
| |
| flanger | Дата: Среда, 25.08.2010, 21:07 | Сообщение # 3 |
|
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Нет наград
Репутация: 1
Статус: Offline
| ППЦ покатался!!! Ну да ладно. mismatch "ЕХЕ"-это когда с файлом: имя пилота.plr случается ошибка. Спасение одно-пересоздавать профиль. А лучше вообще переустановить игру. У меня, например, из-за этой фигни слетали настройки управления и выкидывало при переключении сессии. Сегодня случилось тоже самое. Перезашел, чтоб скинуть качество картинки (Мельбурн притормаживает на высоком качестве) и началось.....Пофиг! Надеюсь, в следующих гонках такой ерунды не будет.
|
| |
| |
| mclaren_nightwish | Дата: Среда, 25.08.2010, 21:36 | Сообщение # 4 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 351
Нет наград
Репутация: 36
Статус: Offline
| flanger, просто на серв надо приходить не с бухты-барахты, а на тесты приходить, чтобы проблем не было! И это всех касается! Вот Дима Литаров - молодец: он на обе части тестов пришёл - у него EXE mismatch был, я ему скинул exe файл, он заменил и в гонке у него не было никаких проблем, поэтому нужно всегда на тесты приходить!
|
| |
| |
| Stef | Дата: Среда, 25.08.2010, 21:37 | Сообщение # 5 |
|
Генерал-майор
Группа: Администраторы
Сообщений: 415
Нет наград
Репутация: 42
Статус: Offline
| ПОВТОР СЕРВЕРА С ГОНКИ ГРАН ПРИ АВСТРАЛИИ: 
|
| |
| |
| Stef | Дата: Среда, 25.08.2010, 21:46 | Сообщение # 6 |
|
Генерал-майор
Группа: Администраторы
Сообщений: 415
Нет наград
Репутация: 42
Статус: Offline
| ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ ГРАН ПРИ:  
|
| |
| |
| karaet | Дата: Четверг, 26.08.2010, 12:55 | Сообщение # 7 |
|
Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 26
Нет наград
Репутация: 4
Статус: Offline
| Хы-хы , вчера странно ехали- то отрыв и отставание увеличивался,то уменьшался,ваще ничего не понял - кто где едет,на какой круг меня обгоняют , и ваще че за идиот на Ferrari начал на старте месить всех0))))Но , блин , тормоза подвели,пит не помог,и все.....  
|
| |
| |
| flanger | Дата: Четверг, 26.08.2010, 17:46 | Сообщение # 8 |
|
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Нет наград
Репутация: 1
Статус: Offline
| mclaren_nightwish, да не смог я, просто, на тесты прийти. В село поехал, матери помочь...
И ещё вопрос:
Вы на пропатченом моде катаетесь?
|
| |
| |
| mclaren_nightwish | Дата: Четверг, 26.08.2010, 17:50 | Сообщение # 9 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 351
Нет наград
Репутация: 36
Статус: Offline
| flanger, нет, мы на простом моде катаемся без патчей.....
И ОБРАЩАЮСЬ КО ВСЕМ: ЕСЛИ ВЫ НЕ ПРИХОДИТЕ НА ТЕСТЫ, А ПРИХОДИТЕ ТОЛЬКО НА ГОНКУ - ПОТОМ НЕ ВЕШАЙТЕ ВСЕ ПРОБЛЕМЫ НА НАС! И ЕСЛИ БУДЕТЕ СОЗДАВАТЬ МНОГО АВАРИЙНЫЙ СИТУАЦИЙ - К ГОНКАМ БОЛЬШЕ ДОПУЩЕНЫ НЕ БУДЕТЕ!!!!
|
| |
| |
| SHEVA | Дата: Четверг, 26.08.2010, 20:02 | Сообщение # 10 |
|
Полковник
Группа: Пилоты
Сообщений: 206
Нет наград
Репутация: 23
Статус: Offline
| степан привет! Ты написал, что на 618 сек я выехал и оторвал тебе спойлер, но там да я выехал борзовато, но успел немного набрать скорость, а ты молодец успел притормозить. А спойлер ты потерял на 628 сек, где ты сам догнал и цепанул меня в быстром поворете где и повредил свою машину. Тут уж твоя вина, благо у меня ничего не отпало. Ну если считаете что я задом ездить не умею, то наказывайте. Я вообще рад что доехал, так как у меня комп регулярно подвисал и приходилось останавливаться до нуля чтобы в стену не въехать. Как так ехать, не знаю? Всем спасибо! Ну а игорь турко протест подал, я чуть ни офигел!
|
| |
| |
| SHEVA | Дата: Суббота, 28.08.2010, 17:23 | Сообщение # 11 |
|
Полковник
Группа: Пилоты
Сообщений: 206
Нет наград
Репутация: 23
Статус: Offline
| меня тут придупредили, за дозоправки, но вот в чем дело. когда я резину менял, написано было что топливо типа заливать на 5 литров, я побоялся что у меня останется только пять литров и поставил на полный бак.!! получается топливо просто вообще не на до было трогать, только резину, и все бы было нормально? правильно??
|
| |
| |
| mclaren_nightwish | Дата: Воскресенье, 29.08.2010, 08:39 | Сообщение # 12 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 351
Нет наград
Репутация: 36
Статус: Offline
| SHEVA, вот именно, не надо было ничего трогать и тебе бы не залили, а осталось бы столько же, сколько и было в баке.... В следующий раз знай
|
| |
| |
| Jack47 | Дата: Воскресенье, 29.08.2010, 09:39 | Сообщение # 13 |
|
Лейтенант
Группа: Пилоты
Сообщений: 63
Нет наград
Репутация: 2
Статус: Offline
| он от этого только потерял времени а не выиграл...
|
| |
| |
